智能供电系统
1．模拟供电
对于开发先进的飞控系统、航电系统以及全权数字控制系统的用户来说，对飞机供电进行仿真具有重要意义。飞机供电仿真为用户提供了试验中所需要的所有飞机电源，避免使用复杂的外部电源。同时，它为系统提供了在不同的供电条件下检查系统的工作状态的能力，例如瞬间高压、瞬时短路或断路情况等等。
ADI公司为用户提供了如下供电方案：
在飞机和喷气发动机实时仿真应用中经常使用三相电源。一个可变电压、可变频率的三相电源在这些应用中用来模拟飞机电源，诸如飞机或喷气发动机集成驱动综合驱动发电机 (IDG) 和辅助动力装置 (APU)。 ADI公司产品通过增加一个仿真控制的三相电源，扩展了基于ADvantage软件的实时仿真系统的功能。电源电压和频率可以作为测试脚本的一部分进行交互控制，或者由仿真模型中的变量驱动。
2．配电
对供电的实时控制是通过IEEE-488 接口实现的。直流电源被分配在4个分支电路中。每一相交流电都被分配一路电路，每个电路的负荷是5 amps。
所有交流和直流电源的开关控制是通过电磁继电器实现的。这些继电器的负荷是 5 amps。每一路电路都通过独立的继电器控制, 并受断路器保护。断路器可承受5amps的电流, 并为每一个电路提供对控制继电器的保护。电路过载时断路器会有明确的指示。对支路的控制由实时仿真机产生。
