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BAE自行火炮仿真测试
2011-2-26 4:10:20

军用地面车辆-BAE Systems公司

 

1998, United Defense开始美国陆军先进自行火炮平台-十字军Crusader的研发阶段, 严格的开发时间表和技术困难使得进度滞后。

United Defense 选择ADI公司的ADvantage仿真平台和基于 VME总线的实时仿真系统RTS用于快速原理样机开发和系统总成测试。ADI公司 派遣了一个工程师队伍去帮助仿真模型的集成、传感器模拟、以及1553数据总线的开发。United Defense最终成功的赶上了进度。为此,United DefenseADI公司评为年度优秀供应商。

陆军Crusader 项目的技术成功,使United Defense 公司在陆军的未来作战系统军事现代化的进程中占据了很好的位置。通过使用ADI公司的ADvantage 仿真平台, United Defense建立先进的、以仿真为基础的车辆研发能力,这种能力得到了国防部的充分认可。United Defense BAE Systems 合并后,赢得了美国陆军的未来作战系统项目中50%的订单。2005, BAE Systems使用ADI公司的ADvantage 仿真平台开发非瞄准线火炮NLOS-C的地面演示机。 BAE Sys­tems 在短短6个月时间内就设计并且现场试验了NLOS-C地面演示机,20054月进行了第1000轮发射。20062月份, BAE Systems 认可了ADI公司的贡献,并选择我们作为未来作战系统系统项目的合作伙伴。

今天,军事现代化项目对未来的作战和敌人的交战产生了革命性的影响。无人机(UAV), 无人地面车辆(UGV), 以及战术无线电通讯中枢使得感知战场态势极为容易。军用地面车辆(MGV)在网络为中心的战场中扮演着核心的角色。在战场网络中,MGV作为一个关键的节点,从小型UAV(等级I和等级II)和小型UGV收集数据,并将任务计划发送到他们,同其它MGV共享这些数据。MGV现代化项目是对于经过战场验证过的战车,进行技术移植或者研发新型战车。新型战车和升级的战车将配备足够的能力和复杂性,以适应未来战争赋予它们的新角色。

新型MGV的80%能力和综合将通过电子系统的扩充和使用而配备添加。先进的嵌入式系统通过采集和共享更多数据来全面感知车辆运行状况。这种能力能够提高动力效率、提高性能、改善安全性和无线电系统及军需品性能,并且能够促进其他许多技术水平的提高。为了有效的实现军用车辆电子系统结构、收集和共享海量的军事数据,新型MGV必须使用车辆网络系统。 因而车辆设计就包括网络化电子系统、与时间和事件同步的协同工作。今天的MGV的复杂性为研发团队创造了众多的挑战。

嵌入式电子系统的协同工作,为新型车辆研发和技术移植到战场验证过的车辆带来了一个巨大的挑战。当各式各样的网络化车辆电子系统没有按照预先的设定一起工作时,协同工作的问题出现了。系统集成实验室 (SIL)就是这样的工具,用于发现、隔离和解决这些协同工作问题。

系统集成实验室SIL是一个降低风险的设施,在外场试验前就能够在实验室中对软件和硬件单独工作的功能性以及协同工作能力进行集成、测试和评估。SIL遵循“以仿真为核心”的研发过程,用来创建一个车辆测试实验室,其跨越纯数字仿真车辆到最终车辆。SIL在技术、经济和可行性允许的前提下使用尽可能多的真实车辆子系统。真实的乘员仓、牵引控制系统、导航系统、任务计算机、动力控制模块和火控系统都被连接到SIL。实时仿真模拟一些车辆系统运行部件的功能,通常将这些部件运到实验室里非常困难或者费用高昂,如车体动力学、发动机、全套液压-电牵引系统、弹药装填, 火炮以及敌方威胁等等。


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